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Voyage Kérala
7 jours / 6 nuits
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Commentaires Clients

Monsieur Aggarwal ,Nous sommes rentrés enchantés après avoir passé 2 semaines de reves en inde. je vous ai envoyé ce jour les photos que nous avions prises lors de notre visite en Inde . J’espère que vous les recevrez en bon état . Merci pour tout. A bientôt . Mr Labour.

Mr. Labour

Salut Rahul, Tout s’est bien passé. Tout le monde etait enchanté de ce voyage, tu as été formidable. On te remercie de ton accueil exceptionnel. bravo pour ton savoir faire .nous t’embrassons affectueusement à bientôt. michel

Michel

Appréciation du chauffeur (cliquer ici) Mme Bisillon Patricia et Mlle Floret Marine / France / Fev 09

George Carpenter

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Jun 24th, 2015

Comments: 0 Category: Voyage

VOYAGER EN TRAIN INDIEN: SAVOIR LES DIFFÉRENTES CLASSES DE VOYAGE

Il ya probablement peu qui façonneront votre expérience de voyage sur les chemins de fer indiens que la classe que vous décidez de voyager par. Les chemins de fer sont un bon exemple de l’hétérogénéité qui existe dans la société indienne, en particulier la différence des niveaux de revenu.
Je pouvais voyager en train indien de Delhi à Mumbai pour aussi peu que 475 roupies dans les entraîneurs sans réserve de la Firozpur Janata Express, ainsi que payer dix fois ce montant (4635 INR) voyageant en Première AC Sleeper dans le Mumbai Rajdhani Express. Il est, bien sûr, une différence qualitative massif dans le niveau de confort entre les deux.
Il ya moins de dix classes différentes de Voyage que les chemins de fer indiens a à offrir, mais pas de train offre tous les dix classes. Je suis avec un très bref guide de chaque classe, du plus cher au moins cher. Aussi, ne noter que les chemins de fer indiens exploite nouveaux entraîneurs LHB sur certains trains et routes, offrant aux passagers une expérience de Voyage grandement amélioré. Alors que le tarif pour une classe particulière est le même indépendamment du fait que le train utilise ces nouveaux entraîneurs ou les entraîneurs de l’ICF de conception ancienne, votre voyage pourrait être tout à fait différent …

Première classe AC Sleeper (1A)

Ceci est la classe la plus élevée de Voyage les chemins de fer indiens a à offrir, et sans surprise, le plus cher aussi. Première AC Sleeper compose de cabines à quatre couchettes et coupés à deux lits avec portes qui peuvent être boulonnés de l’intérieur. Non chaque train a un entraîneur Première AC Sleeper – cette classe est limité aux trains les plus populaires avec une forte demande dans toutes les classes. Première AC Sleeper est spacieuse et confortable – un entraîneur Première AC pleine porte seulement 18-24 passagers (selon l’entraîneur spécifique utilisé). La prochaine classe plus élevée, Deuxième AC Sleeper, a 46-54 passagers à un entraîneur – significativement plus bondés! La literie est fournie, et un préposé est disponible sur appel pour répondre à vos demandes du passager. Chaque couchette a une lampe de lecture. Toilettes dans cette classe sont bien mieux entretenus que toutes les autres classes. Comme coûte Première AC Sleeper autant un vol pour les longs trajets, il est la classe la plus populaire pour les longues distances. Cependant, pour des trajets plus courts, il peut être très difficile d’obtenir des réservations à court préavis..

Première AC – mesures de couchette approximatives (quand couchettes ont été mises bas pour dormir)

Places Longueur Largeur
Couchette inférieure (LB) 200 cm * 89 cm
Haute Couchette (UB) 190 cm 73 cm

* Comprend les prévus pour les mains, car ils sont au même niveau de la couchette inférieure quand il est constitué pour dormir.

Deuxième classe AC Sleeper (2A)

Deuxième AC Sleeper est la classe au deuxième rang de couchage offert par les chemins de fer indiens, et se trouve sur la plupart des trains de nuit. Il offre aux passagers une bonne quantité d’espace, et est parfaitement à l’aise pour faire court pour les longs trajets, aussi longtemps que vous obtenez couchettes ensemble. Deuxième AC Sleeper offre moins d’intimité que la Première AC Sleeper car il manque les portes verrouillables de ce dernier. Il se compose de huit baies de couchettes qui sont divisées en quatre (ou transversales) couchettes «intérieur» et deux couchettes “secondaires”. Alors que les premiers sont disposés perpendiculairement à la direction du train, celle-ci sont parallèles à son mouvement. Chaque ensemble de quatre couchettes intérieures a un rideau de la vie privée qui peut être tiré à travers de couper vue sur le couloir, comme le fait chaque ensemble de couchettes latérales. Chaque couchette a une lumière de lecture (si si cela fonctionnera est une autre histoire). Comme dans la première AC Sleeper, la literie est fournie.

Deuxième AC – mesures de couchette approximatives (lorsque couchettes ont été mis vers le bas pour dormir).

Places Longueur Largeur
Couchette inférieure (LB) 185 cm* 67 cm
Haute couchette (UB) 180 cm 60 cm
Side Lower Berth (SL) 181 cm# 58 cm
Side Upper Berth (SU) 178 cm# 58 cm

* Comprend les prévus pour les mains, car ils sont au même niveau que la couchette inférieure quand il est constitué pour dormir.
# Comme couchettes secondaires sont tenus par des murs des deux côtés, il n’y a pas la portée d’étirer plus loin que la longueur de la couchette.

Trois niveaux AC Sleeper (3A)
Aussi connu sous le Troisième AC, à trois niveaux AC Sleeper est l’une des classes d’AC les plus populaires dans les chemins de fer indiens; il est le moins cher de couchage d’offre de classe AC barrant le relativement rare classe AC Sleeper économie. Il en fait un voyage assez confortable.
Trois niveaux AC Sleeper a une disposition similaire en comparaison avec Second AC Sleeper – l’entraîneur est divisé en huit baies qui ont six couchettes «intérieur» et deux couchettes “secondaires” dans chaque baie, respectivement. Contrairement à Second AC Sleeper où la baie intérieure a seulement deux inférieure et deux couchettes supérieures, la baie intérieure en trois niveaux a trois ensembles de couchettes; inférieur, moyen et supérieur (d’où le nom, “trois niveaux”). Le dossier de la couchette inférieure tourne vers le haut pour former la couchette du milieu, qui,
lorsqu’il est en place empêche l’un des trois passagers – inférieure, moyenne et supérieure – de la position assise verticale. Il n’y a presque pas de différence entre les couchettes latérales dans Second AC Sleeper et trois niveaux AC Sleeper; sauf que celui-ci ne disposent pas des lampes de lecture. Jusqu’à assez récemment, à trois niveaux entraîneurs AC Sleeper habitude d’avoir des rideaux de la vie privée comme Second AC Sleeper, mais une directive récente Railway Board les a vu retiré. Actuellement, trois niveaux entraîneurs AC Sleeper ne possèdent pas les rideaux de la vie privée dans les allées comme on le voit dans les images ci-dessous.
La literie est fournie en trois niveaux AC Sleeper.

Mesures de couchette approximatives – Trois niveaux AC Sleeper (quand couchettes ont été mis vers le bas pour dormir)

Places Longueur Largeur
Couchette inférieure (LB) 180 cm 62 cm
Moyen Berth (MB) 178 cm 58 cm
Haute Berth (UB) 178 cm 58 cm
Side Lower Berth (SL) 179 cm # 56 cm
Side Upper Berth (SU) 176 cm # 56 cm

# Comme couchettes secondaires sont tenus par des murs des deux côtés, il n’y a pas la portée d’étirer plus loin que la longueur de la couchette.

AC Chair Car (CC)

AC Chair car est une bonne classe de Voyage pour de courts voyages d’une journée. Une classe un peu plus de monde que la classe Affaires, il est néanmoins assez confortable. Il est climatisé avec 3 x 2 places. AC chair car se trouve sur les trains réguliers ainsi que Shatabdi Express et le jour Duronto express.

Sleeper Classe non-AC (SL)

Sleeper classe est la classe la majorité des passagers réservés voyager, et la majorité des entraîneurs dans un train de nuit régulière sont susceptibles d’être entraîneurs Sleeper classe. Il est un moyen extrêmement coûteux de voyager, et un voyage de 3000 km par classe voiture-lits peut coûter aussi peu que 800 roupies. Il est beaucoup plus «vie» dans les entraîneurs Sleeper classe par rapport à l’entraîneur de l’AC moyenne. Pensez à Traverse selon trois niveaux AC Sleeper sans l’AC et la literie libre. Sleeper entraîneurs de classe sont conçus pour transporter 72 passagers dans un arrangement de 9 baies – chacun avec six couchettes intérieures et deux couchettes latérales. Il n’y a pas de rideau de la vie privée ou des lampes de lecture, et que les entraîneurs ne sont pas isolés de l’environnement extérieur, ils peuvent obtenir poussiéreux, pour ne pas mentionner chaud ou froid selon la température extérieure. Entraîneurs Sleeper Classe pouvez parfois obtenir un peu bondé pendant la journée avec des passagers à courte distance. Là encore, il est donc pas cher …

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